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MTB · 2024

Scott Spark 910 (2024)

Alle 13 Teile ab Werk, mit passendem Ersatz und Richtpreisen. In der App siehst du dazu, wann welches Teil fällig ist.

  • Unterhalt 41,67 € je 1.000 km
dein Rad
Spark 910Scott · 2024 · 13 Teile
Trag dein Rad ein, dann füllt sich die Plakette.
Verschleißteile

Was am Spark 910 verschleißt

Diese 6 Teile nutzen sich ab und werden regelmäßig getauscht. Tipp auf eine Zeile, dann siehst du Ersatz und Shops.

Unterhalt

Was kostet das Spark 910 im Unterhalt?

Rund 41,67 € pro 1.000 km für Kette, Kassette, Bremsbeläge und Reifen. Schieb den Regler auf deine Kilometer im Jahr.

Teilekosten etwa 125 € im Jahr.

So setzt sich das zusammen
KetteShimano SLX CN-M7100ca. 30 €, Wechsel etwa alle 6.000 km5,00 €
KassetteShimano XT CS-M8100 10-51ca. 120 €, Wechsel etwa alle 15.000 km8,00 €
BremsbelägeShimano D03S Resin2 × ca. 18 €, Wechsel etwa alle 3.000 km12,00 €
ReifenSchwalbe Wicked Will 2.4 TLE2 × ca. 50 €, Wechsel etwa alle 6.000 km16,67 €

Nur Teile, ohne Werkstatt. Richtpreise und Wechselabstände schwanken mit Fahrweise, Wetter und Pflege. In der App rechnet die Radgarage mit deinen eigenen Kilometern.

Zum Vergleich: Mountainbikes im Katalog liegen im Mittel bei 34,83 € je 1.000 km. Unterhaltskosten nach Radtyp

Ausstattung

Alle 13 Teile am Scott Spark 910

Antrieb

5 Teile
KetteShimano SLX CN-M710012-fach, Quelle: SLX CN-M7100ca. 30 €
KassetteShimano XT CS-M8100 10-5112-fach, 10-51, Quelle: XT CS-M8100-12 10-51ca. 120 €
SchaltwerkShimano XT RD-M8100-SGS12-fach, langer Käfig, Quelle: XT RD-M8100 SGSca. 80 €
SchalthebelShimano XT SL-M810012-fach, Quelle: XT SL-M8100-IR
KurbelShimano XT FC-M8120-11-fach, 12-fach, Hollowtech II, Boost-Kettenlinie; Zähnezahl am Rad prüfen, Quelle: XT FC-M8120-1, 32 Z

Bremsen

3 Teile
BremsbelägeShimano D03S Resin*4-Kolben MTB, organisch, abgeleitet von Shimano XT BR-M8120 (4 Kolben)ca. 18 €
BremsscheibenShimano SM-RT76 180 mm180 mm, 6-Loch, Quelle: SM-RT76 6-Loch, 180 mm vorn und hintenca. 30 €
BremssättelShimano XT BR-M8120hydraulisch, 4 Kolben, Quelle: XT M8120 4 Kolben

Laufräder

3 Teile
ReifenSchwalbe Wicked Will 2.4 TLE29 x 2.4, tubeless, Quelle: Wicked Will 29 × 2.4" Super Race TLE (vorn Speed Soft, hinten Speed Grip)ca. 50 €
SchlauchSchlauch 29 × 2,1–2,4*54–62-622, passt auch für 28 Zoll × 2,0–2,4; Ventilart und -länge am Rad prüfen, Größe aus dem Reifen abgeleitet; tubeless-readyca. 8 €
LaufradsatzSyncros Silverton 2.0-30 LaufradsatzCarbon-Einteiler, 30 mm innen, 28 Speichen, 6-Loch, Micro Spline, tubeless ready, 15 × 110 / 12 × 148, Quelle: Syncros Silverton 2.0-30, 6-Loch

Rahmen

2 Teile
InnenlagerShimano SM-BB71-41APressfit BB92 (41 × 92 mm, MTB), 24-mm-Achse, Quelle: SM-BB71-41A, 41 × 92 mm
SteckachseScott Steckachsen 15 × 110 / 12 × 148 mm (Spark)Länge und Gewinde am Rad prüfen, vorn 15 × 110, hinten 12 × 148 laut Quelle

* Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen. Preise sind Richtpreise ohne Gewähr.

Kurz gefragt

Häufige Fragen zum Spark 910

Welche Bremsbeläge passen an das Spark 910 (2024)?

Ab Werk sind Shimano D03S Resin verbaut (4-Kolben MTB, organisch). Als Ersatz passen laut Katalog auch Shimano N03A Resin mit Kühlrippen. Die Beläge sind aus der Bremse erschlossen. Schau beim Kauf kurz auf deine Bremse.

Welche Kette braucht das Spark 910 (2024)?

Eine 12-fach-Kette. Ab Werk ist Shimano SLX CN-M7100 montiert. Als Ersatz passen laut Katalog auch SRAM SX Eagle Kette und SRAM NX Eagle Kette. Alles zur Schaltgruppe steht unter Shimano XT 12-fach.

Wann ist die Kette am Spark 910 fällig?

Als Richtwert nach etwa 6.000 km, je nach Wetter und Pflege früher oder später. Sicher weißt du es erst mit einer Kettenlehre. Die App erinnert dich ab 80 %.

Welche Reifengröße hat das Spark 910 (2024)?

ca. 61-622 nach ETRTO: etwa 61 mm breit, Felge 622 mm, im Laden meist 28 bzw. 29 Zoll (700C) genannt. Ab Werk: Schwalbe Wicked Will 2.4 TLE. Wie die Angaben zusammenhängen, steht in der Übersicht der Reifengrößen.

Welcher Schlauch passt in das Spark 910 (2024)?

Schlauch 29 × 2,1–2,4 (54–62-622, passt auch für 28 Zoll × 2,0–2,4; Ventilart und -länge am Rad prüfen). Ventilart und Ventillänge siehst du am sichersten direkt am Rad, bevor du bestellst. Die Reifen sind tubeless-fähig. Ein Ersatzschlauch gehört trotzdem ins Pannenset.

Vergleich

2024 oder 2025: was ist anders?

Laut Katalog sind die Teile beim Spark 910 (2024) und beim Spark 910 (2025) gleich. Unterschiede gibt es dann meist bei Farben, Rahmendetails oder Ausstattung, die der Katalog nicht erfasst.

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Angaben nach Herstellerdaten und Testberichten, Stand 2026/10. Hersteller ändern die Ausstattung manchmal während des Modelljahrs, prüf vor dem Kauf die Teile an deinem Rad. Fehler entdeckt? Schreib mir an kontakt@radgarage.app oder nutze in der App „Verbesserung vorschlagen“. Shop-Links sind Suchlinks, keine Partnerlinks.